1. Los cabezales de tubería de alta presión se actualizan para convertirlos en tuberías de aleación de manganeso 37Mn5 perfectamente integradas y el tratamiento de enfriamiento realizado las hace mucho más resistentes al desgaste.
2. El caucho interno está hecho de caucho natural de calidad, aceleradores de nuevo tipo y agentes antienvejecimiento ecológicos consultando los parámetros técnicos del caucho de los neumáticos de avión. La abrasión del pegamento interno aumentó de 0,111 centímetros cúbicos a 0,069 centímetros cúbicos, lo que aumenta la cantidad transportable de manguera de caucho a más de aproximadamente 30 mil metros cúbicos.
3. El caucho mediano adopta el adhesivo ecológico más reciente del mundo para reducir la contaminación y mejorar la fuerza adhesiva entre la estructura y el caucho, lo que hace que los tubos de caucho sean más duraderos.
4. Realice una prueba de tracción en alambre de acero para cada lote de manguera de caucho y realice ajustes profesionales. El número de alambres de acero aumenta de 200 a 400. Su diámetro se reduce de 1,8 mm a 1,2 mm. Por lo tanto, la flexibilidad de la manguera de caucho mejora enormemente. Los experimentos muestran que el rendimiento resistente a la presión y a prueba de explosiones de la manguera de goma ha mejorado enormemente.
5. Se agrega un nuevo tipo de agente antienvejecimiento al caucho externo para que la manguera de caucho tenga un mejor rendimiento al resistir golpes, estiramientos, envejecimiento y rayos ultravioleta.
Hora de publicación: 22-abr-2021
